ジョージ・ラッセルは、ラックとチームメイトによって破り捨てられた、自分のために書いた脚本を再度録音した。 112日間の心配があったが、オーストリアGPでポールポジションから優勝し、夢の世界チャンピオンを実現した。 メルボルンでの勝利で挑戦をスタートしてから初勝利となった。それ以来、彼は彼の教え子であるはずのキミ・アントネッリがメルセデスのマシンでトップに到達するのを5回見てきた。 しかし、シュタイアーマルク山脈の高い太陽が降り注ぐこの渓谷では、レース中盤にマックス・フェルスタッペンが追いつく神経をすり減らすような状況のため、当然のことながら、ラッセルが落ち着いた走りで10代のチャンピオンシップリーダーに40ポイント以内に迫る番となった。 結局、ラッセルのペースと自信があまりにも強すぎて、レッドブルのフェルスタッペンが総合２位、アントネッリが３位となった。 土曜日に爆発的なポールポジションを獲得したラッセルは、その成功に値するものだった。フェルスタッペンは、最終コーナーの曲がり角で黄旗が提示されたにも関わらず、予選の終わりに冷静に発進し、英国人選手はスロットルを解除せざるを得なくなった。彼はルールを知っていて、それに従って行動しました。 フェルスタッペンが準優勝の座を確実にしたのも、リークが彼のせいではなかったことが主な理由であることを付け加えなければならない。機械的な問題により成績が低下し、5年生からのスタートを余儀なくされた。 しかし、運命の変化を除けば、誰がそれを否定できるでしょうか? – フェルスタッペンはチャンピオンシップに挑戦していません。しかし、そこにはラッセルがいる。レッドブルリンクを71周した後、ある程度の権威を持ってこれを断言できます。 もしこれに失敗していたら、あるいは他の選手が彼を追い抜いていたら、ラッセルは今週末シルバーストンに向かい、心肺蘇生が必要になっていただろう。彼らにとってこの週末は非常に有意義なものでしたが、それは単に数式の計算が複雑になったからだけではありません。 ジョージ・ラッセルはオーストリアでの勝利により、ドライバーズランキングでチームメイトのキミ・アントネッリと40ポイント以内に浮上した。 英国は復活したマックス・フェルスタッペンの挑戦を破り勝利した 彼の心にも香油が必要だった。彼は冬のテストで得たシーズン前の自信が幻想ではないことを自分自身に証明しなければならなかった。そして、映画スター的なスタンスをとった。この逆風は、ここ数週間攻撃を受けてきた不運とアントネッリの相対的なスピードによって和らげられた。はい、彼はまだ自活していると言いましたが、何千もの怪我を負ったため、軽い懐疑的な見方に直面したかもしれません。 今、彼はその真っ只中に戻ってきており、シーズン中には運が左右し、それが真実になる恐れがあると主張している。 彼は明らかによそ行きで、少なくとも36周目でフェルスタッペンが自分の性格について批判的な質問をしたときの短いロックアップを除いては、あまり問題を抱えているようには見えなかった。チャンスのカーテンがオランダ人選手にかすかな光を見せたが、ラッセルはすぐに調子を取り戻した。 2回目で最後のストップの後、彼は徒歩で決定的なラップを決めたが、その直後にフェルスタッペンがピットインしたときにはほぼ11秒遅れており、ラッセルの首には熱い空気が残っていた。 この日がラッセルにとっては若返りの日だったとしても、ルイス・ハミルトンにとってはそうではなかった。ルイス・ハミルトンはアントネッリの最も近いライバルとしてスタートし、2週間前のバルセロナでフェラーリとして初勝利を収めた後、40ポイント差をつけられていた。 7度の世界チャンピオンは3位からスタートし、好レースを見せたが、競技の最初の3分の1で2度の派手なホイール・トゥ・ホイールの接戦を経て、フェルスタッペンに次ぐ2位でフィニッシュした。 彼は懸命に戦ったが、公平を期すためにマックスにフリーハンドを与えなかった。フェルスタッペンは決闘中に右車輪をコース外に残した。砂利の飛沫が飛んだ。フェルスタッペンはファウルを叫んだ。経営者たちは当然のことながら抗議を無視した。…
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