Sonoma Raceway (Sonoma, Calif.) — Shane van Gisbergen needed a few days to get over being wrecked out of the street course race at Naval Base Coronado last week.
He indicated that anger was fueling him this week to focus and not make any mistakes. The Trackhouse Racing No. 97 car driver led 74 of the 110 laps in taking what his team felt wasn’t a dominant car and winning for the second time this season.
It marked his second victory at Sonoma (where he won in 2025) and his eighth Cup victory — all on road courses, where he has now won half the races he has run on road/street courses.
“I was pretty pissed for a couple of days, and then switched my attention to this race,” said van Gisbergen, who also won the O’Reilly Series race Saturday at Sonoma, in his postrace news conference. “We did pretty well all weekend and to get both races certainly makes up for it a little bit.”
Here are my takeaways:
1. SVG Has To Work For Expected Win
Having qualified sixth, van Gisbergen wasn’t entirely happy with his car the day before the race as he said: “My car was pretty subpar to put it nicely.”
And while it wasn’t really a great car Sunday, the three-time Australian Supercar champion used his mastery in braking and saving tires to control the race.
“He was grumpy all weekend,” van Gisbergen crew chief Stephen Doran said in his postrace news conference. “Grumpy with the car all day today even.
“I have to say it wasn’t a good car we gave him today. Luckily, we had him driving it.”
New Zealander Shane Van Gisbergen celebrates by kicking a rugby ball after winning at Sonoma. (Photo by James Gilbert/Getty Images)
2. Briscoe Rues Miscue
Chase Briscoe felt he was gaining on van Gisbergen late in the race but a mistake with about four laps to go he felt ruined his chances. He rallied but still crossed the line 0.357 seconds behind van Gisbergen.
“Getting into [Turn] 1、シフトダウンのタイミングを間違えて、スピンしてコースアウトしそうになった――そして5車身から20車身まで戻り、明らかに彼を抜き去ることができた」とブリスコはレース後私や他の記者たちに語った。
「あのミスがなかったら、間違いなく彼より先にいけていたと思います。私が失敗しただけです。彼に対しては完璧でなければなりませんが、私は完璧ではありませんでした。彼は私に味方してくれています。」
チェイス・ブリスコはソノマで2位に甘んじなければならなかった。 (写真提供：ジョナサン・バックマン/ゲッティイメージズ)
3. ハムリン・ナウ・ポイント・リーダー
デニー・ハムリンは後続のドライバー同士が衝突する際にスピンし、ハムリンの一日はほぼ台無しになった。彼は26位でフィニッシュしたが、ハムリンにとってはポジティブなことがあった。タイラー・レディックがパワーステアリングに問題を抱えたため、ハムリンが9ポイントを獲得してシリーズのリードを奪うことができた。
ハムリンは順位表でレディックより1ポイントリードして最後の8レースに臨む。では、ハムリンは現在、共同所有する車のドライバーとのレギュラーシーズンタイトル争いをコントロールしているのだろうか？ライアン・ブレイニーは3位レディックと103ポイント差となっている。
がっかりしたハムリンはレース後、私や他の記者に「私は何もコントロールできない」と語った。 「物事は私たちが見たとおりに起こる可能性があります。」
デニー・ハムリンはソノマで残念な一日を過ごしたにもかかわらず、シリーズポイントリーダーではなくなりました。 (写真提供：ジェームズ・ギルバート/ゲッティイメージズ)
4. 大切な日を締めくくる鐘の音
クリストファー・ベルは、1週間前のコロナドでの最初の警告で手首の骨折のため車から降りていたが、ソノマではレースを最後まで走り、5位でフィニッシュした。
彼は各ステージで2位となり、現在のチェイスカットラインを60ポイント上回る83ポイントまで上昇した。ジョー・ギブス・レーシングのドライバーにとって、悪い月だった月は良い形で終わった。
「今、私の手首は明らかに柔らかいです」とベルはレース後私に語った。 「達成するのが待ちきれません。…素晴らしかったです。それが私たちに必要だったことです。今日はかなり良いポイントデーを過ごせたと思います。おそらく先週もそうだったと思います。次に進んで、それを最大限に活用するつもりです。」
「そして、私がこれを処分するときはいつも、彼らは注意したほうがいいです。」
クリストファー・ベルは、手首を負傷したからといって自分のペースを落とすつもりはありません。 (写真提供：ジェームズ・ギルバート/ゲッティイメージズ)
4 1/2。次は何ですか: シカゴランド
ジョリエットのトラックは過去6年間比較的活動が休止されていたため、NASCARは2019年以来初めてシカゴランド・スピードウェイを訪れます。 NASCARは過去3年間、シカゴ市場でレースを行っており、シカゴのダウンタウンのストリートコースで競い合っていた。
1.5マイルのオーバルは表面が摩耗しているが、高速で比較的平坦なオーバルでは次世代車が高い競争力を証明しているため、安定したレースが展開されるはずだ。
次に何を読むべきですか
コロナドでのノア・グラグソンとケビン・マグヌッセンの衝突は眉をひそめた。しかし、誰が間違っていたのでしょうか？
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