テスラのバッテリーを積んだトラックは工場を出る前に盗難に遭い続ける

トレーラーには何百万もの人々が参加します『WIRED』が入手した保安官の記録によると、昨年12月以来少なくとも11回、テスラ車と家庭用バッテリーが同社のネバダ州施設の積み込みドックから直接盗まれている。

「今は流行病だ」とテスラ事件を捜査しているストーリー郡保安官のサム・ハトリー刑事は言う。

強盗を実行した疑いのある男3人が1月に逮捕され、盗品所持の重罪で起訴された。しかし、イーロン・マスク氏の自動車会社を悩ませている広範な貨物盗難事件はまだ調査中であり、これまで報告されていなかった。

ハトリー氏は『WIRED』に対し、保安官の記録に記録された事件は問題の一部にすぎないと語った。捜査当局は今年、ストーリー郡でテスラやその他の企業が関与した合計17件の貨物盗難容疑を追跡しているが、ハトリー氏は具体的に何社の自動車メーカーが関与したかについては明言を避けた。バッテリーリサイクル業者レッドウッド・マテリアルズも、テスラを標的とした疑惑の作戦に関与していた。ハトリー氏によると、企業は製品が盗まれたことを公表したがらない場合があるため、この数字はさらに低い可能性があるという。

運輸業界の研究者らは昨年、米国での船舶盗難は2022年から2024年にかけてほぼ2倍に増加し、現在企業に1日あたり合計約1,800万ドルの損害を与えていると推定しており、これが購入者にとっておそらく価格の上昇につながる可能性がある。盗難防止コンサルティング会社 Verisk CargoNet によると、電子部品がよく標的にされます。

法執行機関と貨物業界が特に懸念しているのは、テスラが経験したとされる、いわゆる戦略的窃盗の増加である。これらの行為には、公共の休憩所に放置されたトレーラーから物品をひったくる窃盗は含まれていません。その代わり、組織化されたグループは、偽のIDの使用や製品を輸送するトラック運転手との同社の緩やかな関係など、世界で最も価値のある自動車メーカーのセキュリティプロトコルのギャップを悪用する方法を見つけた。

『WIRED』はストーリー郡に緊急出動記録を要請してこの出来事を知った。同郡のテスラ電池工場は推定1万2000人を雇用しており、同地域最大の雇用主となっている。昨年同郡で発生した緊急事態の約2％は、テスラがパナソニックと提携して運営している540万平方フィートのいわゆるギガファクトリーに起因している。 (ただし、多くの電話は 911 へのバットダイヤルであるようです。)

保安官の報告書によると、テスラ社の副マネージャーは捜査当局に対し、初期の盗難の一部は基本的なセキュリティプロトコルに従わなかったことによって引き起こされたと語った。保安官の記録によると、自動車メーカーはそれ以来、工場の門でドライバーの身元を確認するなどの手続きを強化している。「それは間違いなく役に立ちます」とハトリー氏は言う。盗難は「発生しているが、それほど大量ではない」。

報告書で名前が挙がったテスラとレッドウッド・マテリアルズのアソシエート・マネージャーはコメント要請に応じなかった。

パワーウォールを盗む

保安官の報告によると、最近の最初の事件は12月に発生し、47万5,000ドル以上相当のパワーウォール3住宅用バッテリーシステムを満載した2台のトレーラーが、不審な物流業者によってテスラの敷地から持ち去られたという。当局は、800マイル近く離れた南カリフォルニアで空のトレーラーを回収した。

その後、テスラのセキュリティチームはいくつかのパワーウォールがオンラインで販売されているのを発見し、当局に通報した。調査員によると、製品は盗難品としてマークされているとアクティベートできないため、購入するメリットはあまりないとのことです。別のケースでは、北カリフォルニアの自動車部品販売業者がテスラと法執行機関に対し、何者かが盗難車のバッテリーと思われるものを割引価格で販売すると申し出たと供述しており、後に捜査当局がそれを確認した。

テスラは12月にさらに1件の盗難容疑を報告し、1月にはさらに9件の盗難を報告した。これには、123 台のパワーウォールを備えた別のトレーラーが関与した 1 月 19 日の事件も含まれます。カリフォルニア州ヘイワードにあるテスラ施設向けに開発される予定だったが、実際にはそこに建設されることはなかった。保安官の報告書によると、セミトラックと、運転手がトレーラーを引き取りに来た会社には州間高速道路での運行許可がなかったという。保安官の報告書によると、貨物ブローカーがトレーラーを違法運送業者に輸送する契約を結んでいた。