月に恒久的な基地を建設するというとSFのように聞こえますが、NASAはそれをより現実的なものにしています。同庁は、2028年末に打ち上げられる4つの無人月着陸船ミッションについて、民間企業3社に5億9,000万ドルの契約を締結した。
これらのミッションは、NASAの300億ドル規模の広範な月面基地計画の第1段階の一部であり、最終的に宇宙飛行士が月面基地に行く前に、着陸船、探査車、科学貨物をそこに届けることが求められている。これらの取り組みは、4月にアポロ時代以来初めて人類を月面飛行に送り込んだNASAのアルテミス計画と密接に関連している。
NASA の月の前哨基地を建設しているのは誰ですか?

NBCニュースによると、アストロボティック社は2つのミッションで最大額の2億9,790万ドルを受け取ったという。 Firefly Aerospace は 1 機の着陸機で 1 億 4,420 万ドルを獲得し、Intuitive Machines は 2 機目の着陸機で 1 億 4,830 万ドルを獲得しました。 NASAは、将来の人間の乗組員は完璧に動作するシステムに依存するため、こうしたロボットによる繰り返しの旅は重要であると述べている。
ただし、これまでの実績はまちまちです。ファイアフライは月面に無事着陸した唯一の民間企業で、同社のブルーゴースト探査機は2025年3月に直接着陸した。アストロボティック社のペレグリンミッションは地球の軌道を越えることはできなかった一方、インテュイティブ・マシーンズは2度月面に到達したが、いずれも失敗した。
NASAはまた、プロミスと呼ばれる火星探査機のプロトタイプを月面ミッションに再利用して、前哨基地の取り組みに科学的能力を追加できるかどうかも調査している。
NASA がスケジュールを加速しているのはなぜですか?
この第 1 段階の費用は約 100 億ドルで、2028 年まで実施されますが、緊急性はエンジニアリングを超えています。中国は月計画を急速に拡大しており、両国は月の南極をターゲットにしている。月の南極には飲料水やロケット燃料に転用できる水の氷が存在する可能性があるからだ。

NASAも失敗に苦しんでいる。ブルー・オリジンのニュー・グレン・ロケットは5月に発射台で爆発し、計画されていたブルームーン着陸船ミッションが遅れた。時間の無駄を避けるために、NASA はすでにバックアップ起動オプションの検討を開始しています。
すべてが計画通りに進めば、この月面基地は宇宙飛行士が暮らし、働く居住地に発展することになる。それは高価でリスクがあり、何年も先のことだが、NASAはそこに到達するためにこれまでで最も決定的な一歩を踏み出した。









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