「新しいF1」をウィル・スミスとラファエル・ナダルが支援 (画像: サラ・バールトロップ)
アスリートの中には、引退時にブランドとの取引を選択する人もいますし、評論家に頼るアスリートもいます。しかし、レブロン・ジェームズとラファエル・ナダルにとっては、「ウォーターF1」と呼ばれる最新スポーツの1つをサポートしていた。
世界初の全電動パワーボートレース選手権は、フォーミュラ E 創設者アレハンドロ・アガグと元 F1 エンジニア、フェラーリ、レッドブル、マクラーレンらの経歴を持つロディ・バッソの発案でした。 E1 チームは、バハマ、マイアミ、コモ湖など、世界で最も美しい海岸沿いの 8 つの場所にある水上競馬場で、同じ競走馬のボートでレースをします。 Racebird が速度を上げると、カーボンファイバー製の水中翼が船体を水から完全に持ち上げ、抵抗を軽減します。しかし、高くなりすぎるとボートが滑る危険があり、フォイルがグリップを失い、ボートが水中に落ちてしまうため、戦略が重要になります。
チームは同じレースバードに乗って水上で戦います （画像：E1）
最後のレースはクロアチアのドブロブニクでした (画像: サラ・バールトロップ)
F1と比較しても、驚くべき違いがあります。 E1の10チームは、フェラーリやマクラーレンなどのメーカーではなく、ウィル・スミスやレブロン・ジェームズなどの著名人オーナーによって支援されている。
時速 200 マイルのスリリングな速度を超える F1 の激しいエンジンとは異なり、E1 の完全電気推進は最高速度 50 ノット (時速 58 マイル) に達します。 Racebird はスピードに欠けていますが、安定性を目指しており、騒音や海洋生物への混乱を最小限に抑えるように設計されています。
おそらく最大の違いは、F1 は現在男性のみのパイロットであるのに対し、E1 では各チームに男性と女性のパイロットが必要であることです。
CEOのジェイミー・コパス氏は、「男女平等はE1の最も重要な基本要素の1つです。なぜなら、私たちは男性と女性が一緒にレースできることを示したいからです」と説明した。
「素晴らしいボートを持っていますが、それは強さではなく、戦略です。男女が平等に競争できるレベルにあります。」
マシャエル・アルバイダンはチーム・ブルー・ライジングのパイロットです （画像：E1）
サウジ女性として初めてラリーライセンスを取得し、過酷な15日間のダカールラリーの出場者でもあるE1パイロットのマシャエル・アルバイダンさんは、混血が重要だと信じている。
「サウジで私が初めて勝った集会は、全員が男性でした。女性は私だけでした。つまり、そういうことなのです。」 [racing] すべてはスキルと才能の問題です。それはあなたがどれだけ優れているか、どれだけ精神的に強いかです。身体的な重要性はありますが、ランニング、ラグビー、サッカーとは異なります。
しかし、水は彼の心が「本当に休む」場所です。マシェルは今、若い女性ドライバーをサポートし、混合F1レースへの道をガイドしたいと考えている。 「それは夢のようです。ヨーロッパにもこのようなことがないことに驚いています。」
ジェイミーは、男性と女性が同等のレベルで競争できる他のスポーツを見てみたいと考えています。 「それができるゲームなら、そうすべきだ。」
3年間の参入を経て、E1はさらに2チームを獲得したいと考えており、できれば女性が所有するチームを獲得したいと考えている。混合パイロットであるにもかかわらず、有名人のオーナーはそれぞれ男性です。
ジェイミーさんは、「もし明日起きて、女性オーナーがいたら、今年一番幸せになるだろう。なぜなら、これは私たちにとって重要なマイルストーンであり、必ずそこに到達すると思うから」と語った。
E1 は現在 200 か国で放送されており、有名人が支援するチームとソーシャルメディアに適した形式を通じて視聴者数を増やしています。
ジェイミーは「これがまだ3シーズン目であることを考えると、我々は素晴らしい状況にある。チャンピオンシップを立ち上げるために急いで観客を増やす必要があったが、非常にうまくやれた。今はどうすればもっと早く成長できるかを考えている」と説明した。
E1のジェイミー・コパスCEOは、F1との比較は「楽しい」と語った （画像：E1）
各チームには男性と女性のパイロットが必要です (画像: サラ・バールトロップ)
主な焦点は、E1 構造が育む彼らの社会的吸引力を活用することにあります。レースは最長 15 分間続く短く激しいアクションで、TikTok などのプラットフォームで効果を発揮する、一口サイズのハイライトを作成します。
ボートのバッテリー寿命は限られており、2 ～ 3 回のセッション後に再充電する必要があるため、図らずも現代の視聴習慣に合わせて設計されたチャンピオンシップの形成に貢献してきました。
「最近のファンのスポーツへの取り組み方を見ると、10年、15年前とは大きく異なっています。若者の大多数は、もう試合、レース、イベント全体を視聴しません。彼らはあなたのコンテンツの写真を撮り、そのように視聴するでしょう。」
実際に見る人にとって、その魅力は明らかです。それは背景です。 「私たちがここに来たのは、ここが本当に美しいからです。私たちはこのチャンピオンシップを選び、世界で最も美しい場所の一つにそれを開催します。」先週末にはクロアチアのドブロブニクが開催され、今年はモナコ、マイアミ、バハマが登場します。
では、これは水上の新しいF1なのでしょうか？ジェイミーは、比較することすら「光栄なこと」だが、「規模は極端なものから極端なものまである」と語った。
「忘れてはいけないのは、F1は何十年も続いており、数十億ドルが注ぎ込まれ、素晴らしいファン層がいるということだ。
「こうやって言えば、5年後にF1の観客の30％が集まってくれたら、私は地球上で一番幸せな人間になるでしょう。」
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